动力煤期货实时行情走势分析

在上述2日消息面的影响下,动力煤期货指数5日线,第3个交易日开盘后在日线上向上突破,最高点到达1593点,截止4月28日,该指数报收于980点,涨1个点(每吨=100元),累计上涨100元。

经过上述2个交易日的连续上涨,动力煤期货2105合约近期强势涨停,并且创造了10日10日20日20日15日20日20日20日10日10日10日20日20日10日10日10日20日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日10日20日20日10日10日10日10日10日10日10日10日10日20日10日10日10日20日10日10日10日10日10日10日10日10日20日10日10日10日10日

从动力煤期货指数分时走势来看,该合约6日的分时图是一个小时级别的K线走势图,而从该合约的日K线图中我们可以看到该合约6日的分时图中的KDJ指标,属于一种比较明确的趋势行情,同时该合约是以5日均线作为基准,在这个日K线图中,从K线图中可以看出,该合约6日在第5个交易日(6日)的收盘价是在10日均线之上,而且还伴有向上跳空的缺口。从K线图中我们可以发现,该合约在6日连续上涨后,这一天K线走势,接近50日均线时,MACD指标形成的是金叉买入的形态,但是由于这一天KDJ指标是在高位徘徊的,因此这个时期的KDJ指标,可能出现了高位的钝化现象,不过投资者在操作该合约的时候,要注意该合约的走势。

若能在低位运行,而且6日RSI指标的KDJ指标的J值也在50以下,那么在这个日K线图中,出现了低位的钝化现象,说明该合约已经进入到弱势区域,虽然在日K线上已经出现了两次金叉,但是市场并没有出现出现大的下跌走势,因此在操作中,我们还应该注意,在低位运行的时候,尤其是对于中线趋势不明朗的时候,投资者需要谨慎,投资者需要做好应对措施。

本文通过一则实例为广大投资者讲解了不同的K线组合形态,如果您还想要了解更多K线组合形态,请点击翻江倒海形态详解,最后预祝大家投资愉快。