甲醇期货后市走势(甲醇期货后期走势)

从4月21日至今,甲醇期货主力合约2110收盘价为2674元/吨,较前一日结算价下跌27元/吨,下跌幅度为2.89%,跌幅与上周相同,盘中跌幅近3%。截止4月21日收盘,甲醇期货主力合约2110收盘价为2422元/吨,较前一日结算价下跌23元/吨,跌幅为2.98%,日盘跌幅为9.73%。

业内人士分析,当前的甲醇期现货价格普遍下跌,而跌幅最小的期现货价格比期货价格还要低。期现价格的下跌主要是受到现货价格下跌的影响,而在去年年底的时候,市场对于现货价格和期货价格的下跌非常悲观,但近期的情况却是比较好的。首先,2014年西北甲醇装置受天气及进口影响,进口量缩减,内地库存出现了上涨,随后进口量开始回落,预计今年整体进口量将继续缩减。其次,甲醇消费淡季,消费增速有所放缓,甲醇价格会受到压制,一旦天气转好,开工率将出现恢复性增长。最后,国外市场的变化也是受到国内产量的影响。由于国际甲醇价格较低,国内甲醇价格有下行的压力。近期,国内甲醇价格涨幅较大,但是目前市场整体供应比较充足,港口价格下跌空间有限,或仍有上涨空间。

今年以来,甲醇港口库存持续上涨,截至4月21日,港口库存为41.70万吨,较去年同期的93.60万吨,增加9.54万吨。其中,烯烃装置开工率为58.40%,较去年同期的86.11%上涨7.54%;甲醛装置开工率为54.86%,较去年同期的67.53%上涨7.92%;二甲醚装置开工率为57.88%,较去年同期的47.93%上涨1.23%。国内甲醇港口库存量上升的主要原因,一是国内春检力度不减,春节期间供应充足;二是进口货源仍然较多,港口库存开始积累。在当前国际油价持续下滑的情况下,甲醇港口库存压力增大,部分进口货源会在4月底到港,目前港口库存还有上升的势头,预计5月底沿海地区的甲醇库存量可能会继续上升。

据了解,当前沿海地区甲醇库存量在80万吨左右,虽然进口货源增加,但是前期已经囤货的港口库存依然在高位,因此,进口货源继续增加的空间有限。数据显示,5月21日当周,华东地区甲醇库存为26.76万吨,较上周增加2万吨,较去年同期增加4.8万吨。从华东地区甲醇库存水平来看,截止至4月21日,华东地区甲醇库存为42.43万吨,较上周增加3.25万吨,较去年同期增加0.97万吨。总体来看,目前华东地区的甲醇库存水平已经上升到了较高的水平,下游需求对甲醇的需求也在增加,因此,甲醇价低的状态很难出现,短期内甲醇价格仍有上涨的空间。

从技术上来看,甲醇主力合约MA1601在4700元/吨附近受阻回落,短线在1800元/吨附近受到支撑。短线看,期价反弹受阻后,有回落的迹象。虽然,甲醇价格跌破2200元/吨的支撑,但是,2300元/吨和2270元/吨的支撑仍有效,且前期检修的港口库存依然在高位,在下游需求淡季的情况下,港口库存仍在高位,且近日进口货源出现增加的势头,短期内甲醇价格仍有继续上涨的空间。

2017年以来,内地甲醇现货价格呈现回落的走势。