甲醇期货延续升势(甲醇期货延续升势什么意思)

燃料油期货呈现升势

现货市场方面,受持续蔓延影响,甲醇的下游装置开工率和复产进程均受到影响。截至上周五,国内港口地区(江苏、宁波和华南地区)甲醇库存为107.8万吨,较上周减少4万吨,较去年同期减少97.4万吨,为三年同期最低水平。港口地区的现货价格高企,企业无法生产,并且国外货源价格也一直居高不下,所以不得不提货。由于境外货源流入我国,因此国内甲醇库存也随之大幅下降,但是这种情况仍不改甲醇期货延续升势的原因。

国内生产商报价升水达到高位

进口方面,前期,外盘甲醇价格大幅上涨,导致国内进口成本出现了大幅增加,这导致了内外盘甲醇价格出现了上涨,特别是港口地区,国内进口量有所增加,这对国内价格有一定的提振作用。

但是随着国内天然气价格节节攀升,导致了国外货源滞港,那么出口价格将受到影响。尽管春节前,国际市场依然因为“气荒”造成了一定的影响,但是国内甲醇市场整体的疲弱表现,并没有得到整体影响,总体上国内甲醇的价格处于在高位运行。

港口地区现货价格连续两周大幅上涨

一方面,由于中国导致海外市场物流受影响,引发了我国进口的急缩减。另一方面,我国在“气荒”事件下,需求大幅增加,促使国际市场价格持续走高。

经过春节期间的上涨,港口地区的甲醇现货价格终于出现了回升。但是受到宏观经济层面的利好影响,港口地区的甲醇现货价格普遍上涨,对于港口地区的甲醇现货市场也有一定的提振作用。

伴随着港口地区的上涨,甲醇的市场价格也开始回升,这是一个比较明显的反弹行情。根据中国海关数据显示,2月2日-3日,中国沿海地区(江苏、浙江、上海和华南地区)甲醇库存量为60.85万吨,较前一周增加1万吨,增幅为3.24%,较去年同期增加60.69万吨,增幅为22.53%。其中,华南地区的甲醇库存量为26.7万吨,较前一周增加5.29万吨,增幅为8.12%,较去年同期增加6.5万吨,增幅为22.58%。

总体来看,尽管中国已经基本得到控制,但是市场的甲醇需求已经没有起来,加之全球液化天然气的价格,已经没有多少优势可言。同时,甲醇作为生产汽油的原料,天然气的成本优势使得甲醇的价格更加受到国际市场的影响,这对于国际甲醇市场的影响会比较大。

二次爆发,消费端无法得到有效保障

在原油持续下跌的影响下,国际原油价格持续下跌,跌幅较小,并没有跟随原油价格同步下跌。在的影响下,虽然印度、中国、伊朗等国家进口甲醇较多,但是其中印度、伊朗等国家进口甲醇仍是严重的,因此印度、伊朗等国家的甲醇进口量没有得到有效保障。

由于印度、伊朗等国家是生产甲醇的,因此这两国进口甲醇的主要来源国的进口量都是来自于印度。目前,印度和伊朗的甲醇进口总量大约为380万吨,其中伊朗甲醇的进口量为440万吨,因此印度、伊朗甲醇的进口量远低于其自身的甲醇需求量。从目前公布的数据来看,印度和伊朗的甲醇进口量都是在1亿多吨,由于印度属于产能相对较高的国家,因此印度甲醇的进口量远低于伊朗,因此印度、伊朗的进口量远低于其自身的甲醇需求量。

近期,国际原油价格持续下跌,加之OPEC+减产的情况下,原油价格持续下跌,OPEC+的减产对原油的价格存在一定的利空影响,使得原油的价格被进一步压缩。