年后甲醇期货的行情还要再看一看甲醇装置的开工率和开工率。由于上半年国际原油价格大跌,使得甲醇生产成本的下滑,在成本端的支撑下,山东地区甲醇市场在年初开始走出一波强势行情。不过,在中期下跌趋势下,市场出现了少许利好消息,甲醇价格从年初开始出现了明显的上涨行情。随着甲醇现货价格的上涨,下游厂家对于高价甲醇进行询价的意愿明显增加,市场开始出现补涨,但甲醇期货的涨幅迟迟未能兑现,库存压力和甲醇的库存压力出现了向好的迹象。

进入10月以后,伴随着装置陆续重启,国内甲醇现货市场有望逐步向好,并且在国内外检修季的到来之下,甲醇价格将会出现明显的上涨行情。目前来看,多数装置停车,同时部分煤制烯烃装置也开始投产,供应有所增加。由于国外甲醇装置的稳定运行,使得我国甲醇的价格难以出现较大的波动。但是,在下游甲醇传统需求旺盛的情况下,甲醇的价格将会出现一定的上涨。

受原油价格上涨的影响,甲醇的开工率有所提高,而目前国内甲醇的价格低于国际平均水平,这就使得西北地区的甲醇产能有所下滑,由此导致了进口甲醇数量大幅缩减。与此同时,甲醇的价格优势得到体现,国内的甲醇市场价格水涨船高,进口甲醇价格也一直坚挺,支撑了国内甲醇价格的上涨。

甲醇的港口库存自去年四季度开始出现持续下降的态势,目前已经处于年内低位,且为近两年最低,而且目前已经开始攀升,后期将出现大量的港口库存。而随着近期库存的持续下降,甲醇价格将出现较大的上行。

目前,甲醇港口库存仍然处于较低水平,后期的甲醇市场有望继续呈现出上行。与此同时,从前期甲醇现货价格上涨,以及港口库存持续下降的影响下,后期甲醇价格将出现较为明显的上行。

据了解,目前我国主要的甲醇进口地分别为新疆、福建、广东、江苏、浙江、河南和山西,这三地的甲醇进口量在70万吨左右。同时,随着近期进口甲醇价格的上涨,我国的甲醇港口库存也有所下降,目前处于年内最低位。

在消费淡季的影响下,甲醇价格回调也会在一定程度上限制甲醇的价格上涨。

在我国的甲醇传统消费领域,甲醇占比的80%左右,因此甲醇的下游消费范围都比较广。其中,甲醛占比高达65%,MTBE占比高达45%,醋酸占比高达56%,MTBE占比高达78%,烷基化占比高达78%。此外,我们在工业消费领域还有很大的应用,其中甲醛占比在60%以上,MTBE占比为19%,MTBE的应用占比超过了60%。

与此同时,随着国内气温的升高,甲醛需求量会不断增加,对于甲醇的下游消费也会产生一定的带动作用,因此,后期甲醇价格也会呈现出上涨的态势。

由于我国煤制烯烃的发展非常迅速,未来的需求也会有很大的增长。虽然天然气在国内的使用将在一定程度上减少了甲醇的需求量,但是因为烷基化的制烯烃是甲醇传统的用途,因此从甲醇传统消费领域来看,我国的甲醇市场的价格一直有上涨的可能。同时,随着油制烯烃的发展,目前油制烯烃的技术也在不断完善,目前MTBE的利润在40-50元/吨,因此在未来油制烯烃的应用上,甲醇的价格仍然会有上涨的可能。

二、天气因素

气温影响是造成甲醇传统下游开工率大减的原因之一,随着国内供暖季的到来,其对甲醇传统下游的需求也会减少。