甲醇期货最新行情分析资讯

甲醇供应方面,近期国外装置检修,整体开工率环比回落,海外产量提升,海外需求有所恢复。不过,港口库存并未出现大幅回升,对价格存在压制。由于此次MTO装置检修在近期较多,进口货价格大涨,导致港口甲醇库存持续走高。另外,受内蒙限电影响,山东甲醇外运数量偏低,国内供应整体仍有压力。

需求方面,虽然下游整体开工率回落,但甲醇传统下游整体需求量并未大幅提升。其中,醋酸的开工率目前在60%附近,个别装置负荷降至70%以下,鲁西化工的开工率在80%附近,中泰化学的开工率在80%附近。整体来看,下游整体开工率近期有所提升,而且甲醛开工率持续走低。整体来看,甲醇传统下游的开工率近期有所回升,但整体甲醛开工率仍处于历史低位,对甲醇需求影响不大。

整体来看,当前甲醇期货价格较前期大幅上涨,主要由于内地库存压力较大,当前下游开工负荷较低,对甲醇价格支撑作用减弱。但预计后期供应仍有一定压力,港口库存持续增加,对甲醇价格构成压制。

从甲醇装置开工情况来看,截至9月21日当周,全国甲醇装置开工率为72.92%,较上周回升0.89个百分点;西北地区装置开工率为60.75%,较上周下降0.85个百分点。其中,地区装置开工率为66.67%,较上周上升3.98个百分点;陕北地区装置开工率为78.18%,较上周上升1.17个百分点;陕西地区装置开工率为65.85%,较上周上升1.06个百分点。近期,甲醇装置开工率、西北地区装置开工率均出现回升。整体来看,西北地区甲醇装置开工率、开工率均出现回升。据统计,截至9月21日当周,西北地区甲醇装置开工率为77.45%,较上周上升0.99个百分点。预计后期西北地区甲醇装置开工率、开工率仍有一定的压力。

港口方面,截至9月21日当周,华东地区甲醇港口库存为64.37万吨,较上周下降7.54万吨。但由于港口库存不断增加,下游观望气氛浓厚,港口甲醇库存依然处于历史高位,9月中旬进口到港量为45万吨,较9月上旬增加19万吨。因此,目前甲醇港口库存情况不甚理想。预计后期港口库存继续增加,对甲醇期价构成压制。

目前来看,在经过传统下游春节旺季的逐步消化后,下游开工负荷将逐渐恢复正常,对甲醇的需求也将逐步增加。随着9月底即将到来,传统下游开工将恢复,将对甲醇期价形成支撑。另外,当前港口库存处于历史同期高位,后期甲醇期价仍有可能走出行情,建议密切关注港口库存的变化。

整体来看,当前甲醇期价仍处于历史高位,预计后期甲醇期价走势将振荡偏强,建议投资者可在期价底部布局多单,在不破前期高点的情况下,积极参与主力多单。

原油是全世界的血液,原油价格上涨意味着通胀将继续升温,而我国经济增速放缓又压制原油需求,后期经济增速有进一步下滑的可能,加之油价持续攀升,能源需求疲软的格局短期难改,对原油期货价格形成压制,预计油价近期或呈现振荡偏弱的走势。

截至9月21日当周,美国原油库存增加14.8万桶,至4.172亿桶,高于市场预估的增加7万桶。而随着新能源车和电动车的加速成长,同时国内汽油消费也在不断增长,导致柴油和取暖油消费量均出现不同程度的上升。